Hyundai club - forum

Prodám originální profesionální autodiagnostiku Autel MaxiCheck MX808S, funkčně shodnou s modely MK808S / MK808Z.

Diagnostika byla používaná pouze minimálně a je ve velmi dobrém stavu. V červnu 2026 byly staženy a nainstalovány poslední dostupné aktualizace. Předplatné aktualizací již vypršelo, ale ...

Ahoj Axel.Foley,
zajimalo by mne jak jsi s autem spokojenej, takhle s odstupem casu. Kdyz budes mit chvilku, budu rad za nejajekou "recenzi", treba (ale nejenom) i v porovnani se svym (uz byvalim) Tusconem
Mej se!
Patrik

Diky za info. Ja zatim auto menit nechci, aktualne mam na tachometru 200t km (koupeno s najezdem 6t primo od Hyundai). Auto ma u mne ultra peci, tak snad neco jeste vydrzi. Caste regenerace jsem "vyresil" castecnou zaslepkou EGR, mimo to jsem ve cca 150t km cistil sani i EGR, vstrikovace a par ...

no tak to jsem si nevsiml, uz vidim v podpisu "CUPRA Formentor 1,5 TSi DSG". Tak to blahopreji! At hezky slouzi, moc nezlobi a dela ti jen radost! :-) Spokojnej - mas k tomu nekde samostatni vlakno? A to jsi se o Tuscona tak hezky jeste postaratl (myslim ty investice v zaveru).
Prosim te predce ...

Ahoj Axel.Foley,
jak se ma prosim te tvuj DPF ted v letnich mesich? (jak casto ted regeneruje?) Zajima mne jakej dopad na cetnost regeneraci meli ty veci co si nedavno resil (repas vstrikovacu, novy EGR, intercooler, atd)...
Predem diky moc za info!
Patrik

volal jsem dnes do dvou stredisek mereni emisi, rekli my, ze dnes pro ne readyness kody nejsou dulezite. Nactou je, nekde je zapisou, ale neni to smerodatne. Pred nejakym casem se to resilo, ale pak se to pry zrusilo . Bavime se o CR.

Ano, čo sa týka chybových kódov, ešte k tomu aktívných, tak to asi bude ako píšeš. Ale mňa by zaujímali tie readyness kódy... neviem nakoľko sú reálne posudzované pri STK..

Ahoj kluci, nemáte někdo prosím vás zkušenost s kontrolou tzv. readiness kódů při emisní kontrole (STK)? Konkrténě mě zajímá dieselová motorizace CRDI. Musel jsem vyměnil lanbda sondu a následně smazat chyby. Smazání chyb maže i ty readiness kódy, autu pak nějakou dobu trvá než si udělá vnitřní ...

DPF22h.jpg

hele ta tvoje diagnostika, uplne se mi nezda ze by ti ukazavala aktualni hodnoty... i to co si poslal dnes 3 resp 16hp pri otackach pres 3t se mi teda moc nezda. podobne co jsi uploadoval minule... jednou si tam mel pro 3200ot a 14g sootu 128hpa a pak pri jeste vyssich otackach 3500 ...

Ale ty hodnoty diff pressure asi nebudou pri plne zatezi, ze? stal si na miste a slapnul na plyn, co?

Jinak kdyz jezdis 13km trasy tak to se zas tak moc nediv. Studeny start (+ jizda nez se motor ohreje) = nejvic sazi.
Kolik ma motor najeto? U techto crdi motoru se kolem 100t zvykne cistit sani a ...

jaky bypass ventyl ti odpojili?
Jinak ta chyba je casto zpusobena netestnosti v sani, kde je vzduch uz natlakovany turbem. klidne to samozrejme muze byt i turbo, nebo i senzor ktery tlak snima. Zacal bych kontrolou tesnosti teto casti. Muze to byt treba dirka od kaminku v intercooleru.

btw co ti ...

btw: kolik km teda v prumeru najedes od konce vypalovani po dalsi? Koukam ze mas 90km a 12g, takze nejakych 110km? To zas neni extremne malo u tohoto motoru specialne v lete. V zime se ty intervaly prodluzuji....

hele, tu chybu muze byt zpusobovat hodne veci,,... zkus popsat kdy se ti to stava

Podle mne ti samotna regenerace funguje dobre a PDF se vypali taky dobre (kdyz mas po vypaleni DPF pri 4t ot diff press kolem 30-40).
Podezrely se mi zda obrazek c.2, kde po ujeti 90km od posledni regenerace mas 12g soot, na volnobeh, ale diff pressure hlasi hodnotu jakoby si mel motor vypnuty ...

Jaky mas diff pressure u vypnuteho motoru? podle toho bych se dival na ostatni hodnoty diff pressure....
ja mam treba cca -5hpa. Ale nekdo ma klidne -12, nebo 0. Tuto hodnotu je potreba odecist....
Pak by mne zajimalo, kolik hpa mas po vypaleni DPF, na volnobeh, ale pockej par minut, nez teplota DPF ...