Hyundai club - forum

volal jsem dnes do dvou stredisek mereni emisi, rekli my, ze dnes pro ne readyness kody nejsou dulezite. Nactou je, nekde je zapisou, ale neni to smerodatne. Pred nejakym casem se to resilo, ale pak se to pry zrusilo . Bavime se o CR.

Ano, čo sa týka chybových kódov, ešte k tomu aktívných, tak to asi bude ako píšeš. Ale mňa by zaujímali tie readyness kódy... neviem nakoľko sú reálne posudzované pri STK..

Ahoj kluci, nemáte někdo prosím vás zkušenost s kontrolou tzv. readiness kódů při emisní kontrole (STK)? Konkrténě mě zajímá dieselová motorizace CRDI. Musel jsem vyměnil lanbda sondu a následně smazat chyby. Smazání chyb maže i ty readiness kódy, autu pak nějakou dobu trvá než si udělá vnitřní ...

DPF22h.jpg

hele ta tvoje diagnostika, uplne se mi nezda ze by ti ukazavala aktualni hodnoty... i to co si poslal dnes 3 resp 16hp pri otackach pres 3t se mi teda moc nezda. podobne co jsi uploadoval minule... jednou si tam mel pro 3200ot a 14g sootu 128hpa a pak pri jeste vyssich otackach 3500 ...

Ale ty hodnoty diff pressure asi nebudou pri plne zatezi, ze? stal si na miste a slapnul na plyn, co?

Jinak kdyz jezdis 13km trasy tak to se zas tak moc nediv. Studeny start (+ jizda nez se motor ohreje) = nejvic sazi.
Kolik ma motor najeto? U techto crdi motoru se kolem 100t zvykne cistit sani a ...

jaky bypass ventyl ti odpojili?
Jinak ta chyba je casto zpusobena netestnosti v sani, kde je vzduch uz natlakovany turbem. klidne to samozrejme muze byt i turbo, nebo i senzor ktery tlak snima. Zacal bych kontrolou tesnosti teto casti. Muze to byt treba dirka od kaminku v intercooleru.

btw co ti ...

btw: kolik km teda v prumeru najedes od konce vypalovani po dalsi? Koukam ze mas 90km a 12g, takze nejakych 110km? To zas neni extremne malo u tohoto motoru specialne v lete. V zime se ty intervaly prodluzuji....

hele, tu chybu muze byt zpusobovat hodne veci,,... zkus popsat kdy se ti to stava

Podle mne ti samotna regenerace funguje dobre a PDF se vypali taky dobre (kdyz mas po vypaleni DPF pri 4t ot diff press kolem 30-40).
Podezrely se mi zda obrazek c.2, kde po ujeti 90km od posledni regenerace mas 12g soot, na volnobeh, ale diff pressure hlasi hodnotu jakoby si mel motor vypnuty ...

Jaky mas diff pressure u vypnuteho motoru? podle toho bych se dival na ostatni hodnoty diff pressure....
ja mam treba cca -5hpa. Ale nekdo ma klidne -12, nebo 0. Tuto hodnotu je potreba odecist....
Pak by mne zajimalo, kolik hpa mas po vypaleni DPF, na volnobeh, ale pockej par minut, nez teplota DPF ...

@Axel.Foley laka nas to tam, jen s manzelkou mame radi teplo a slunicko, tak jsme zatim nenabrali dost odvahy na to abychom vyrazli na sever za zimou a tmou :-) (s nadsazkou). Mimochodem, kdyz uz jsme u toho, predpokladam ze v lete jsou i tam prijemne teploty, ale jak to je s destem pocas leta? Je ...

@Axel.Foley diky za info ohledne ubytovani. Snad se tam nekdy podivame taky. Musi to tam byt fakt krasne. Jen mame malo dni dovolene aby to clovek vsechno stihnul :D

Prosim te, zajimalo by mne, jestli se zamyslis jake auto bys koupil ted kdybys z nejakeho duvodu musel kupovat nove (jine) auto, resp ...

Kup si nejakay OBD dongle a stahni aplikaci (idealne CarScanner) Pro verze je za par korun. To je takovy zaklad, kdyz se chces podivat dovnitr co se tam deje.
Plus precti si treba tohle vlakno a budes trochu moudrejsi ;-)
https://forum.kia-motors.pl/viewtopic.php?p=117343&sid ...

@Axel.Foley jak prosim te resis ubytovani ve skandinavii a jaky typ? Booking, aprtmany nebo kempy?

@Axel.Foley jak si prosim te na tom s odstupem casu s regeneracema DPF (po vymene EGR a repasu vstrikovacu)?