Hyundai club - forum

Mno, s tou neukostřenou patkou svíce to bylo trochu SCI-Fi, ale na druhou stranu, dkyby se dostal do závitu olej, mohl by se udělat mikrofilm, který zvýší přechodový odpor... Mno, už je to jedno, tohle také zkoušel. Napadají mě ještě dvě věci. 1. - to, co říkal Yurii (ta kontrolka dveří by tomu nasv...

Jediná logická věc, která mě napadá je, že patka svíčky nemá kontakt, nebo má velkej přechodovej odpor, k bloku motoru. Zkus pořádně vypucovat závity na svíčky v bloku motoru. Ale fakt pořádně. Tipuju, že pak by to mělo přestat... A bylo by fakt docela dobrý si vzít multimetr a proměřit rezistenci k...

Vladislav Bureš píše: U obou válců co jsme repasovali byly vnitřní stěny místy vyžrané měli jsme z toho obavu ale nakonec jsme to s nimi zkusili což byla pravděpodobně ona chyba.

Jojo, tohle jsem měl namysli. Také jsem měl vnitřek válce hnusně rozežranej, takže to nemohlo těsnit...

Ty si taky užíváš... Přeju, aby jsi se nepotkal s volama, se kterýma jsem se potkal já... Heleť, mě napadlo... koukal jsi, jak vypadají vnitřní stěny spojkáče? A jestli jsou OK, tak prolez trubičky. Možná, že je někde nějaká lehounce naprasklá. A nebo Ti nemusí těsnit po našroubování... Mezi "p...

Ahoj chlapi, nechci schválně psát celou SPZ. Poznáváte se v tom někdo? Včera tohle auto jelo přede mnou v Plzni a mělo na zadním okénku samolepku s webem klubu... Tak mě jen tak napadlo, jestli je to někdo aktivní od nás, nebo jen náhoda :D (myslím, že barva byla taková světlá kouřová šedomodrá metla)

A to zkrácení kabelů může být rávě problém. Navíc po zkrácení jsi mohl konektor špatně nacvaknout. Kabely mají přesně daný odpor. Nevím, jestli ho ŘJ nějak kontroluje, ale myslím si, že výrazně menší odpor může vadit. Na 1.gen LS s mitsumotorem měly kabely R= 8, 10,10,11 kOhm. Asi tak nějak. Když zk...

pozeral som tie sviecky a su take nejake hnede draplave -je na nich taky hnedy povlak,teda take hnede vypukle bodky,neviem ci chapes... Vyfoť to a postni to sem. To je nejlepší. Svíčky by měly mít takový světlejší, do hněda, ale hlavně suchý opal. Hoď sem fotku, nebo fotky všech, to bude nejlepší...

Nojo, Jirkovo první zvětšování dírky. Tak to se není čemu divit, že se mu klepaly ruce svírající jeho nástroj před zásunem do dírky

Odřený lak...?
Bordel na čočce foťáku?
Špony z dlabání díry? (ty by měly ale jinou barvu)

a jak víš že je to hlavní?proč si zamítl pomocnej? Nevím, kterej to je. Při repasi bych bych doporučoval (a sám bych repasoval) oba :wink: Zmiňoval jsem ten hlavní válec proto, že ten je špatně přístupnej. Pomocnej je přístupnej ze spodu krásně, takže tam není o čem mluvit. Tam je to za chvíli hoto...

Chlapy nevíte kam vede ten druhej kabel ze zap.cívky.Jeden jde ze spinačky na cívku ale co ten druhej kablík na cívce???? Druhej kablík jde na otáčkoměr, ne? :wink: každopádně jsme si ještě jednou přečetl závadu, co máš a jaké máš auto... Měl jsem na Scoupe LS 1.gen to samé. Občas makal motor v poh...

"Traktorový" chod a zvuk (ale byl by i na volnoběh) - nepálí všechny válce nebo rozhozený předstih. Tohle, co píšeš, bych tipnul na problém se směsí. Buďto moc bohatá nebo chudá. Ale netuším, jestli jí jde upravit ručně... Možná špatná lambda a ŘJ má zcestné informace o směsi, tak si jí št...

Anojo. Ten hl. válec je za posilovačem a ještě schovanej za držákem tlumiče, co? No, v nejhorším si povolíš posilovač. Ale stejně to bude akrobacie pod volantem s tím povolováním táhel a šroubků. Nebo si domluv nějakého Vietnamce (jsou velký tak jako Korejci) - pro ně jsou ty montážní místa dostupný...

Jestli budeš opravovat jen ty těsnící gumičky, tak je to tak za 3h hotový. Opravný sady máš tady: http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1382;148243;201080;413665;413667|CT=4|PCT=16|CUR=0|PGS=20|PT=0|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0| 130 peněz na pomocnej a 150 za hlavní válec. Na tom LSku, co mám v avataru jse...

Teď budeš moct alespoň pořádně stříkat, co?