Hyundai club - forum

Oživuji téma. Letos jak jsou ty vedra nad 30 stupňů jsem si toho všiml taky, auto je 1.4 a má najeto 100 000 / ročník 2011. Auto hlavně při spuštěné klimě "poskakuje/cuká" při rozjezdech a někdy to hodí i kontrolku motoru. Rozvody a svíčky vyměněné a dělá to pořád. Na volnoběh při zaplé kl...

ročník 2011 - 1.4 motor najeto necelých 70 tis. - v záruce vadné ABS, zadní brzdy - vadné třeny, výměna baterie po cca 40 tis., výměna brzdových destiček po cca 50 tis. km po záruce - těsnění motoru - oprava cca 7 tis. v neznačkovém servise (mohl jsem to stihnout v záruce .... jsem kokot, všiml jsem...

Praha-Nové Zámky, Štúrovo, Budapešť-Praha 800 km :-k Ta trasa je jednym smerem asi 530-540km... Pokud jsi pocital s 800 tam a zpatky, tak skutecna spotreba bude nekde jinde :-). Taky to je vetsina po dalnici. A 1,4 benzin (pokud jsem dobre pochopil, mas to) spotrebu 5,5 na dalnici urcite neda, ani ...

Jooo na delší vzdálenosti ten PP ukazuje s odchylkou 0,1 až 0,2, ale jak se jezdí jen po městě a krátké vzdálenosti, tak to absolutně nesedí a z mojí zkušenosti to nesedí i o litry.

Zdravím všetkých, úplne som zabudol na môj sľub - napísať o praktických skúsenostiach s nosičmi Thule. Takže sa ospravedlňujem za meškanie a konštatujem, že nosiče sa: 1. Jednoducho skladajú a nastavujú. 2. Bezproblémovo montujú a demontujú. 3. Nezanechávajú škrabance. Jediná nevýhoda je v tom, že ...

Může to být rez, pokud na to vytekla baterie (ta je v té části), pak nevydrží v podstatě nic.

Když zchladne, tak lepká míň, není už tak leskle černá, během dne, když jsem na ní měl sluneční clonu, tak v místě, kde ta clona nekryla desku, tak to bylo viditelně lesklejší a černější a kde to clona kryla, tak to bylo celkem O.K. .... všiml jsem si toho až letos, když jsem auto vyzvedával ze serv...

Zdravím, mám dotaz, jestli jenom mě v tomto vedru "těká - lepká" palubní deska pod oknem (ta část z toho tvrdšího plastu) ... na Kia fóru to někdo taky řešil a bohužel je to asi otřesnou kvalitnou toho plastu, něco se z toho uvolňuje ... ničím jsem to nepatlal a zkoušel to jen jarovou vodo...

Že ti vrže po 20tis. považuju za zázrak ... mě vrže od 2tis. a ani na 3 pokusy s tím nikdo nic neudělal ... narvali tam akorát hnusný jakýsi těsnění amatérsky a šmitec .... trčej mi tam kousky jak to tam postupně přidávali ... na radikální řešení nemám čas a nervy ... v teplotách pod 15 stupňů je to...

Přesně, bude to vlastnost CVVT ... problém je u všech automobilek s těmadle EKOteroristickejma fičurkama ... já mám výhodu, přešel jsem z HTP ... to byl taky dobrej řachták, takže jsem zvyklej

ajrton: AMEN, do kamene tesat ... máme 1,4 (sice Ix20) a po městě na Vysočině, 2-5 km pojíždění, studenej motor a spotřeba reálně podle dotankování 8-11 podle venkovní teploty samosebou. Jezdil jsem pár dní po Hradci Králové a to jsem samozřejmě koukal, že to za 6-7 po městě jde, ale u nás teda neee...

No, jak je vidět, hrají to do ztracena ... jsou celkem v patové situaci, kdyby pustili druhovýrobu tlumičů nebo problém odstranili, sesype se lavina požadavků na výměnu (jako když se rozkřilko že "zabírá" výměna z diesla) a kdo to zaplatí že? .... Takže budou hrát mrtvýho brouka raději ......

Milosh: Došlo k nepochopení ... Já naopak kritizuji Ix20 za podvozek, jen prostě, když jsme vlítli do větší díry s novou I30, tak jsem dostal do zad ránu až nečekanou (přitom jinak filtrace celkově a podvozek a jízda vynikající). To je vše, nechci zakládat nekonečnej flame .... A jinak celkově mám r...

Tak s tím Rapidem, jak to píšeš ... to je jak moje Ix20 :) Myslím ten podvozek a rachtání a rány. Jel jsem v nové I30 cca 2000km a podvozek a interiér super, jen by mi vadilo to nastupování (je to nízký moc). Tlumení nerovností dobré, jen když jsme byli jooo hodně naložený, tak některý díry mě málem...

Díky Frantaservis za odpověď,
je pro mě záhadou, že ani po tolika letech nejde na Vengu a Ix20 koupit tlumič "značkového" výrobce.