Hyundai club - forum

Mexican má pravdu. U Accenta při přepnutí na dálková svítí i "potkávací" vlákno. To je na žárovku H4 docela tepelný nápor. Vložil jsem relé, kdy při zapnutí dálkových světel potkávačky zhasnou. Po přepnutí na potkávačky dálkové zhasnou a opačně. Takže vždy pouze jen jedno vlákno.
Na STK žádný ...

Chlape, ať Ti to šlape !
A nějaké podrobnosti nám napiš.

Můj 70letý kamarád má úplně to stejné auto, i stejný rok výroby .Najeto má 195 000 km. Každopádně ani mě ani jemu nepřipadá nutnost měnit rozvody. Nic nechrastí, neklepe, nevibruje. Toho "odborníka" na koupi auta už nikdy k žádné koupi neber !

Tak ještě jednou vše komplet rozebrat, uvolnit, promazat destičky v brzdiči mosaznou pastou, kvůli pohyblivosti. Pístky se po zabrzdění správně nevrací, proto se destičky neuvolní, třou se o kotouč, ten se zahřívá a brzdy pískají.
Stejný problém jsem měl na Accentovi. Až jsem vše opravdu poctivě ...

Přesně, jak píše ivan.
Není to průměrná spotřeba, ale aktuální, momentální, okamžitá v dané chvíli. Přepni na průměrnou spotřebu a aktuální hoď za hlavu. Co se týká motoru, myslím, že mu nic není ...

Dílenský , nebo servisní manuál, to se mi nepodařilo nikdy nikde sehnat. Nejspíš ho mají jen autorizované servisy. A ti do něj nedovolí ani nahlédnout.
Koupit se nedá, zkopírovat už vůbec ne.
Servisy nechtějí, aby jsme si drobné opravy dělali sami, když to dokážeme. Taky se mi nechce s každou ...

Neznám žádné auto, u kterého by byla signalizována porucha brzdových světel. U některých aut je tlakový spínač brzdových světel přímo na brzdovém
válci.
I ta nejobyčejnější diagnostika by vyhodila chybu, většinou v brzdovém okruhu pod nějakým kódem, i když samozřejmě brzdy jsou v naprostém pořádku ...

Neznám žádné auto, u kterého by byla signalizována porucha brzdových světel. U některých aut je tlakový spínač brzdových světel přímo na brzdovém
válci.
I ta nejobyčejnější diagnostika by vyhodila chybu, většinou v brzdovém okruhu pod nějakým kódem, i když samozřejmě brzdy jsou v naprostém pořádku ...

Každopádně vyměnit, což se dá i svépomocí. Prostě starý olej vypustit, nalít nový dle specifikace a množství doporučené výrobcem a takových 80 000 km máš naprostý klid ...

Kontrola těsnosti okruhu klimatizace, doplnění chladiva na požadované množství poprvé po 15 letech provozu.
Platil jsem 890,- Kč.
Accent 1.5 CRDi r.v. 2009.

Můj obstarožní Accent (r.v. 2009) s nájezdem 185 000 km, bere na dálku 4,6 až 4,8 l na 100 km. Po městě tak 5,3 až 5,5.Takže spokojenost.
I když by to už chtělo něco novějšího ...
Accent 1.5 CRDi

Ještě snad zkusit vyměnit samotný přerušovač blinkrů, třeba z vrakáče ...

Nevím, nechci radit, ale Tucson 1.6 není zrovna auto, vhodné na tak krátké každodenní jízdy do práce...

ix 20 je jedno z mála povedených aut koncernu. Prostorná karoserie, proti třeba i 30, motor se slušným zátahem už od nejnižší motorizace, jízdní vlastnosti víc než slušné, spotřeba kolem 6 l /100 km.
Najel jsem 60 000 km. Čtyřikrát výměna motorového oleje, doplnění média do klimatizace, jinak nic ...

Pravdou je, že lak na autech Hyundai všeobecně je jeden z nejměkčích a taky nejslabších. Stačí nechat přes noc třeba na kapotě kousek ptačího trusu, a druhý den je tam prostě flek, zažraný do laku, a už se s tím moc dělat nedá. Jakkoliv rozleštit se mi nikdy úplně nepodařilo ...